فولکس واگن در سال 2022 به کاهش تولید ادامه میدهد

فولکس واگن در سال 2022 به کاهش تولید ادامه می‌دهد

مجله آلمانی "منیجر مگزین" اعلام کرد که شرکت فولکس واگن در سال 2022 خودروهای کمتری نسبت به سال جاری میلادی تولید خواهد کرد و دلیل آن نیز ادامه مشکلات تامین تراشه خواهد بود.

به نقل از رویترز، مجله آلمانی "منیجر مگزین" به نقل از منابع آگاه در گزارشی اعلام کرد که شرکت فولکس واگن در سال 2022 خودروهای کمتری نسبت به سال جاری میلادی تولید خواهد کرد و دلیل آن نیز ادامه مشکلات تامین تراشه خواهد بود.

این خودروساز که پیش بینی خود را برای تحویل خودرو در سال 2021 در هفته گذشته از 9.3 میلیون به 9 میلیون کاهش داد، در حال آماده شدن برای احتمال ادامه بحران فعلی کمبود تراشه حداقل تا اوایل سال 2023 است.

در بدترین سناریو ممکن است تعداد خودروهای تحویلی در سال آینده به 8 میلیون دستگاه کاهش یابد اما حتی اگر اوضاع نسبتاً خوب پیش برود، تحویل خودروها ممکن است کمی کمتر از امسال باشد.

فولکس واگن از اظهار نظر در مورد این گزارش خودداری و اعلام کرد که انتظار دارد وضعیت عرضه در سال 2022 کمی کاهش یابد، اما نیمه اول سال آینده بسیار پرنوسان خواهد ماند.

خودروسازان آلمانی از جمله بی ام و BMW و دایملر Daimler نیز پیش بینی کرده اند که مشکلات مربوط به تراشه تا سال 2022 ادامه داشته باشد و شرکت BMW روز پنجشنبه در گفتگو با رویترز تأیید کرد که انتظار ندارد تا نیمه دوم سال آینده این بحران فروکش کند.

واحد آئودی فولکس واگن، که در کنار نام تجاری اشکودا، تعطیلات کریسمس خود را به دلیل مشکلات عرضه تا 10 ژانویه تمدید کرده است، پیش بینی کرد که این وضعیت "ماه های متوالی" ادامه خواهد داشت.

سخنگوی این شرکت گفت: ما پیش بینی می کنیم که در سال آینده ماه ها درگیر این بحران باشیم. این کمبود می تواند برای مدت طولانی تری ادامه یابد.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

قیمت روز خودرو (محصولات ایران خودرو و سایپا) در بازار و کارخانه

یکشنبه 00/9/28 , 9:29 ص • سایپا , کارکالا , ایران خودرو , روغن موتور carkala , انواع فیلتر , قیمت روز خودرو , 28 آذر 1400 ,

محمد شادمان

نظر

قیمت روز خودرو (محصولات ایران خودرو و سایپا) در بازار و کارخانه امروز یکشنبه 28 آذر 1400 مشخص شد.

قیمت روز خودرو شامل همه محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار امروز یکشنبه 28 آذر 1400 مشخص شد و همچنان قیمت کارخانه محصولات سایپا و ایران خودرو فاصله زیادی با نرخ بازار دارند و این تفاوت قیمت در برخی محصولات بیش از صد میلیون تومان است. در ادامه جدول قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو را می‌بینید:

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز یکشنبه 28 آذر 1400 + جدول

قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودرو‌های ایران خودرو امروز یکشنبه 28آذر 1400 را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار تغییراتی به شرح زیر داشته است: در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس مدل 1400 از قیمت 284 تا 408 میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 مدل 1400 معادل 272 میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو 206 تیپ 2 (مدل 1400) معادل 272 میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی 127 میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ 1 مدل 1400 ) با موتور EF7 نیز 396 میلیون تومان در بازار تعیین شد.


قیمت خودروهای ایران خودرو
خودرو	قیمت نمایندگی (تومان)	قیمت بازار (تومان)
وانت آریسان	0	201,000,000
سمند LX	155,682,700	255,000,000
سمند EF7	0	257,000,000
سمند EF7 دوگانه سوز	164,073,200	343,000,000
سمند سورن ELX	0	270,000,000
سمند سورن ELX توربو	0	0
دنا (تیپ 1)	203,475,000	356,000,000
دنا پلاس (تیپ 2)	225,395,000	396,000,000
دنا پلاس دنده ای توربو	336,156,000	469,000,000
دنا پلاس اتوماتیک توربو	393,956,000	498,000,000
پژو GLX 405	0	269,000,000
پژو GLX 405 دوگانه سوز	145,755,000	275,000,000
پژو SLX 405	0	304,000,000
پژو پارس	164,907,700	280,000,000
پژو پارس دوگانه سوز	171,234,100	340,000,000
پژو پارس LX	0	0
پژو پارس اتوماتیک	0	375,000,000
پژو 207 دنده‌ ای	213,169,000	365,000,000
پژو 207 اتوماتیک پاناروما	0	540,000,000
پژو 207 اتوماتیک	0	535,000,000
پژو 207 صندوقدار	0	465,000,000
پژو 207 پانوراما	233,503,000	372,000,000
پژو 206 تیپ 2	149,389,000	270,000,000
پژو 206 تیپ 5	0	310,000,000
پژو 206 صندوقدار	0	310,000,000
پژو 301	0	0
پژو 2008	0	1,080,000,000
پژو 508	0	1,650,000,000
رانا LX	0	246,000,000
دانگ فنگ H30	0	420,000,000
دانگ فنگ S30	0	0
رنو تندر پیکاپ	0	0
رنو تندر E2	0	420,000,000
رنو تندر پلاس دنده ‌ای	0	450,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک	0	540,000,000
هایما اس 5 توربو ( S5 )	720,000,000	730,000,000
هایما اس 7 توربو ( S7 )	640,000,000	830,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی	920,600,000	920,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل	960,500,000	960,000,000
رنو کپچر	0	1,030,000,000
سوزوکی ویتارا اتومات	0	1,375,000,000
سورن پلاس	240,408,000	310,000,000
رانا پلاس	212,247,000	275,000,000
هایما اس 7 توربو پلاس ( S7 )	675,000,000	850,000,000
تارا دنده ای	290,472,000	445,000,000
تارا اتوماتیک	415,000,000	0
رانا پلاس پانوراما	227,263,000	310,000,000

قیمت خودرو‌های سایپا امروز یکشنبه 28 آذر 1400 + جدول

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز یکشنبه 28 آذر 1400 را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

برخی خودروهای سایپا تغییراتی به شرح زیر را داشته است: در مهمترین معاملات سایپا قیمت پراید 111 SE (سفید) برابر 181 میلیون تومان و تیبا SX مدل 1400 صندوق دار 176 میلیون تومان خرید و فروش شد . ساینا EX مدل 1400 فول 191 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد و آریو 1600 اتوماتیک (مدل 1398) با قیمت 365 میلیون تومان معامله شد.


قیمت خودروهای سایپا
خودرو	قیمت نمایندگی (تومان)	قیمت بازار (تومان)
پراید 111	0	180,000,000
پراید 131	0	163,000,000
پراید 132	0	155,000,000
پراید 151	125,000,000	176,000,000
تیبا	118,129,000	177,000,000
تیبا 2	125,077,000	183,000,000
تیبا 2 پلاس	0	198,000,000
ساینا دنده ای EX	104,600,000	191,000,000
کوییک دنده ای	165,838,000	195,000,000
کوییک دنده‌ ای R	175,695,000	202,000,000
وانت زامیاد	0	280,000,000
وانت زامیاد گازسوز	0	305,000,000
وانت زامیاد دیزل	0	395,000,000
آریو	0	365,000,000
چانگان CS35	0	575,000,000
کیا سراتو 2000	0	990,000,000
سیتروئن C3	0	1,010,000,000
سایپا 151 پلاس	0	186,000,000
تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx	0	0
تیبا صندوق دار پلاس	0	180,000,000
ساینا پلاس دنده ای	0	210,000,000
ساینا s دنده ای	0	204,000,000
کوییک اتوماتیک پلاس	274,644,000	275,000,000
شاهین G	291,871,000	350,000,000
وانت پادرا پلاس	285,000,000	305,000,000

توضیحات پلیس راهور درباره خروج خودروهای بدون پلاک از کارخانه

شنبه 00/9/27 , 9:45 ص • کارکالا , روغن موتور carkala , انواع فیلترها , خروج خودروهای بدون پلاک , توقیف خودروها ,

محمد شادمان

نظر

توضیحات پلیس راهور درباره خروج خودرو‌های بدون پلاک از کارخانه

معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا گفت:حتما باید خودروسازان قبل از خروج پلاک را نصب کنند در غیر این صورت، حتما وسیله توقیف می‌شود و تحویل مراجع قضایی داده می‌شود

سرهنگ عین‌الله جهانی معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا در گفتگو با خبر 14 شبکه یک سیما اظهار کرد: درباره عدم خروج خودروها بدون پلاک از کارخانه، دستورالعمل صادر شده و با توجه به مصوبه صادر شده خودروی بدون پلاک از کارخانه نباید خارج شوند و اگر خارج شد، ازمصادیق احتکار و قاچاق محسوب شود.

وی ادامه داد: این مصوبه در دست اجراست و برای یک الی دو سال پیش است، متاسفانه برخی شرکت های خودروساز چندی پیش اقدام به خروج خودروهای بدون پلاک از کارخانه می کردند بر همین اساس پلیس راهور اعلام کرد که حتما باید خودروسازان قبل از خروج پلاک را نصب کنند در غیر این صورت، حتما وسیله توقیف می شود و تحویل مراجع قضایی داده می شود.

شاسی بلند جدید چینی با طراحی متفاوت/ جیلی توگلا چگونه خودرویی اس

پنج شنبه 00/9/25 , 9:43 ص • کارکالا , روغن موتور carkala , انواع فیلتر , خودروی جیلی توگلا , شاسی بلند چینی ,

محمد شادمان

نظر

شاسی بلند جدید چینی با طراحی متفاوت/ جیلی توگلا چگونه خودرویی است؟ )+عکس)

در تریم بنزینی از پیشرانه 2 لیتری توربو استفاده شده که برابر با 238 اسب بخار خروجی و 350 نیوتن متر گشتاور دارد. بیشینه سرعت برابر با 210 کیلومتر است.

Xingyue جز محصولات جدید کمپانی جیلی است که پیش از این نسخه L آنرا در گروه خودروی عصر ایران معرفی کرده ایم. همانطور که اشاره شد، در تولید این خودروها از دانش ولوو استفاده شده تا نام جیلی بتواند جایگاه خود را نزد مشتریان در بازارهای مختلف ارتقا دهد.

شینگ یو در بازارهای بین المللی با نام توگِلا شناسایی می شود. این خودرو در بازار چین از 21 تا 31 هزار دلار با توجه به تریم قیمت دارد.

کراس اوور جیلی از منظر ابعاد برابر با 4605 میلیمتر در طول، 1878 میلیمتر در عرض و 1643 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2700 میلیمتر است. وزن خالص از 1630 تا 1670 کیلوگرم با توجه به تریم محاسبه شده است

برای پیشرانه تریم هیبریدی از نمونه 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده شده که برابر با 177 اسب بخار خروجی و 255 نیوتن متر گشتاور دارد. بیشینه سرعت این تریم برابر با 200 کیلومتر برساعت محاسبه شده و آمار مصرف سوخت آن برای 100 کیلومتر رانندگی به شرح زیر است:

در شهر 7.5 لیتر، در بزرگراه 4.8 لیتر و در حالت ترکیبی 5.6 لیتر.

در تریم بنزینی از پیشرانه 2 لیتری توربو استفاده شده که برابر با 238 اسب بخار خروجی و 350 نیوتن متر گشتاور دارد. بیشینه سرعت برابر با 210 کیلومتر و آمار مصرف سوخت درتریم محور جلو برای 100 کیلومتر رانندگی به شرح زیر است:

در شهر 10.6 لیتر

در بزرگراه 6 لیتر

در حالت ترکیبی 7.5 لیتر

در تریم مجهز به سامانه تمام چرخ محرک شاخص مصرف به شکل زیر تغییر می کند:

در شهر 11.7 لیتر

در بزرگراه 6.4 لیتر

در حالت ترکیبی 8.1 لیتر

برای تمامی تریم ها از جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک استفاده شده است.

سیستم ترمز در تمامی چرخ ها دیسکی است و رینگ های آلومینیومی با توجه به تریم در اندازه های 18 و 20 اینچی ارائه می شوند.

جیلی در طراحی فضای داخلی کابین بسیار باکیفیت عمل کرده و از امکانات این قسمت می توان به سیستم تهویه اتوماتیک با قابلیت تنظیم برای هر ردیف، استارت دکمه ای، نمایشگر هدآپ، درب صندوق الکتریکی باز/بسته بدون دخالت دست، نورپردازی داخلی، ناوبری ماهواره ای، پشتیبانی از فرمان های صوتی، نمایشگر لمسی سیستم سرگرمی، نمایشگر دیجیتال اطلاعات کیلومتر، بلوتوث، پورت یو اس بی، تنظیم الکتریکی صندلی راننده و سرنشین با حافظه، گرم کن و تهویه صندلی ردیف جلو، استراحتگاه دست هر دو ردیف، تنظیم عمق و ارتفاع فرمان، فرمان چرم، اسکای روف، پاور ویندوز هر دو ردیف، گرم کن آینه، آینه با تنظیم الکتریکی و تاشونده اتوماتیک، سنسور باران و...

در بخش ایمنی نیز مواردی شامل: ورود بدون کلید، سیستم ضد سرقت، کروز کنترل تطبیقی، رادار پارک جلو و عقب، نشانگر فشار باد لاستیک ها، دوربین پانورامیک، دوربین عقب، ای بی اس، ایی بی دیی، دستیار ترمز، ترمز اضطراری، ترمز پارک اتوماتیک، نمایش نقاط کور دید راننده، سیستم پارک اتوماتیک، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی، مه شکن، نور بالا و پایین اتوماتیک، ایزوفیکس صندلی کودک، ایربگ هر دو ردیف به همراه ایربگ جانبی برای ردیف جلو و ... قابل اشاره هستند.

هر سال یک خودرو جدید در سایپا تولید خواهد شد

چهارشنبه 00/9/24 , 9:40 ص • سایپا , کارکالا , روغن موتور carkala , انواع فیلتر , تولید هرساله خودرو ,

محمد شادمان

نظر

هر سال یک خودرو جدید در سایپا تولید خواهد شد

گروه خودروسازی سایپا ظرفیت شایسته و قابل تحسینی دارد که به‌واسطه آن می‌تواند هر سال یک خودرو جدید طراحی، تولید و روانه بازار کند.

»،معاون امور اقتصادی و برنامه‌ریزی وزرات تعاون، کار و رفاه اجتماعی، مدیرعامل صندوق بازنشستگی فولاد و جمعی از مدیران ارشد این مجموعه از مرکز تحقیقات و نوآوری و خطوط تولید سایپا بازدید کردند و در جلسه مشترک با اعضای هیات‌مدیره و مدیران ارشد سایپا درخصوص برنامه‌های آتی و توسعه‌ای این گروه به تبادل نظر پرداختند. احمد خانی نوذری در بازدید از مرکز تحقیقات سایپا و خط تولید خودرو «شاهین» اظهار کرد: «صنعت خودرو، لوکوموتیو صنعت کشور است. بنابرین با فعالیت گسترده این بخش، سایر صنایع وابسته هم فعال می‌شوند.» وی با بیان این‌که سایپا در سال‌های گذشته تولیدکننده پراید بود و این امر به شدت فعالیت گروه خودروسازی سایپا را زیر سوال می‌برد، تصریح کرد: «با حذف خودرو پراید از خطوط تولید، سایپا توانست تصویر ذهنی مردم نسبت به این خودروساز را تغییر دهد.»

تغییر وجهه سایپا با ورود محصولات جدید به بازار
معاون امور اقتصادی وزیر کار با اشاره به این‌که با طراحی و ورود محصولات جدید مردم متوجه خواهند شد که سایپا به پیشرفت‌های خوبی دست یافته است، گفت: «گروه خودروسازی سایپا ظرفیت شایسته و قابل تحسینی دارد که به‌واسطه آن می‌تواند هر سال یک خودرو جدید طراحی، تولید و روانه بازار کند.» وی افزود: «اگر سیاست‌گزاران و تصمیم‌گیران صنعت خودرو به شرکت‌های خودروساز انگیزه فعالیت دهند، خودروسازان با توجه به پتانسیل‌هایی که دارند می‌توانند صنعت خودرو را متحول کنند و اشتغال جوانان را افزایش دهند.» خانی نوذری تاکید کرد: «گروه خودروسازی سایپا با نشاط، پویایی و پشتوانه قوی فنی و مهندسی می‌تواند مسیر توسعه خود را دنبال کند.»

شرط سوددهی شرکت‌های خودروساز
مدیرعامل صندوق بازنشستگی فولاد نیز که معاون وزیر کار را در این بازدید همراهی می‌کرد، گفت: «در یک مقطع زمانی، گروه خودروسازی سایپا تنها مونتاژکار بود، اما اکنون به‌واسطه ارتقای سطح علمی و فنی توانسته است در بخش‌های مهم تولید خودرو به خودکفایی برسد.» حسین عامریان اظهار کرد: «تلاش‌ها و فعالیت‌هایی که در سایپا صورت می‌گیرد، نشان می‌دهد این گروه خودروسازی روند توسعه‌ای را در پیش گرفته است.» وی از سیاست‌گزاران خواست به صنعت خودرو بیشتر توجه کنند تا این بخش بتواند مسیر توسعه‌ای خود را در شرایط هموار دنبال کند و بازدهی بیشتری داشته باشد.» مدیرعامل صندوق بازنشستگی فولاد با تاکید بر این‌که صنعت خودرو می‌تواند یک مجموعه سودده باشد، گفت: «اگر بسترهای مناسب برای تولیدات و طراحی‌های جدید خودرو فراهم شود، شرکت‌های خودروساز، سوددهی بیشتری خواهند داشت.»

برنامه‌های مرکز تحقیقات سایپا برای تنوع‌بخشی به محصولات
در همین راستا، عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور گفت: «گروه خودروسازی سایپا با خروج پراید از خط تولید و ورود خودروهای جدید و به‌روز توانست به پیشرفت‌های خوبی دست پیدا کند و این امر قابل تقدیر است.» امیرحسین جلالی درباره روندی که گروه خودروسازی سایپا با وجود تحریم‌ها طی می‌کند، اظهار داشت: «کارنامه کاری گروه خودروسازی سایپا نشان می‌دهد که در حد توان و با وجود سخت‌ترین تحریم‌ها و محدودیت‌های ناشی از کرونا توانسته است در زمینه‌های مختلف ازجمله توسعه محصول، ارتقای کیفیت و... عملکرد خوبی داشته باشد.» وی افزود: «مرکز تحقیقات سایپا برای تنوع‌بخشی به محصولات این مجموعه برنامه‌های جامعی دارد که امیدوارم با سرعت عملیاتی شود و مردم از نزدیک بلوغ صنعت خودرو و قطعه‌سازی را ببینند.» این فعال و کارشناس صنعت قطعه‌سازی کشور بیان کرد: «سایپا در حال طراحی محصولات جدید و به‌روز است و قطعا محصولاتی عرضه خواهد شد که عموم مردم از آن رضایت داشته باشند.» وی با تاکید بر این‌که توسعه محصول نشانه‌ای از عملکرد خوب یک مجموعه خودروساز است که خوشبختانه سایپا در این مسیر حرکت می‌کند، گفت: «یکی از ویژگی‌های بارز گروه خودروسازی سایپا نگاه مدیریتی آن اقتصادی است. این امر سبب شده مجموعه سایپا، برخورد یکسان و یکنواخت در تصمیم‌گیری و اجرای سیاست‌های خود داشته باشد.»

حذف پراید و تولید شاهین؛ نشانه‌های بلوغ صنعت خودرو
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو نیز در همین خصوص گفت: «گروه خودروسازی سایپا، دیگر به اسم تولیدکننده پراید در جامعه شناخته نمی‌شود و این اتفاق بزرگی است. این خودروساز با حذف پراید توانست خودروهای جدید و به‌روزی را طراحی کند که با ورود آن‌ها به بازار مردم متوجه خواهند شد صنعت خودرو رشد قابل‌توجهی کرده است.» مازیار بیگلو با بیان این‌که حذف پراید انقلاب بزرگی بود که سایپا انجام داد، بیان کرد: «گروه خودروسازی سایپا، زمانی تصمیم به حذف پراید از خطوط تولید خود گرفت که صنعت خودرو در شدیدترین تحریم‌ها به سر می‌برد، اما این امر مانع فعالیت توسعه‌ای سایپا نشد.» دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به این‌که خودروهای به‌روزتر و جدیدتر جایگزین خودرو پراید شده‌اند، تصریح کرد: «گروه خودروسازی سایپا در راستای خواست مردم و فضای جامعه نسبت به حذف پراید اقدام کرد که این اقدام هوشمندانه و کاملا درست بود.» وی با بیان این‌که طراحی و تولید خودرو شاهین سایپا نشان داد صنعت خودرو به بلوغ رسیده است و می‌توان با همکاری قطعه‌سازان این مسیر را ادامه داد، افزود: «همه ما به این باور رسیده‌ایم که خودروسازی و قطعه‌سازی در کنار هم می‌توانند خودروهایی تولید کنند که مردم از آن راضی باشند.

?

→قبل بعد←