خودرویی با \داشبورد خجالتی\!

خودرویی با "داشبورد خجالتی"!

نوآوری جدید شرکت "کانتیننتال"(Continental) موسوم به نمایشگر "فناوری خجالتی"(ShyTech) که برنده جایزه نوآوری نمایشگاه CES در سال 2022 نیز شده است، فقط زمانی ظاهر می‌شود که راننده به آن نیاز داشته باشد.

به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، شما هنگام رانندگی، صفحه نمایشی می‌خواهید که اطلاعات مورد نیاز را در اختیار شما قرار دهد، اما نه آن قدری که حواس شما را پرت کند. مشکل اکثر نمایشگرهای خودروهای امروزی این است که همیشه جلوی چشم هستند و موجب حواس‌پرتی می‌شوند.

اکنون شرکت "کانتیننتال"(Continental) یک راه حل نوآورانه به نام نمایشگر "ShyTech" را در نظر گرفته است که فقط در صورت نیاز نمایش داده می‌شود.

"اولریش لودرز" رئیس استراتژی و نمونه کارها در واحد تجاری رابط کاربری خودرو و انسان در "کانتیننتال" در یک بیانیه مطبوعاتی گفت: نمایشگرها رابط اصلی انسان و ماشین در خودرو هستند. طراحی نمایشگرها نقشی اساسی در طراحی اتاق خودرو دارد. صفحه‌نمایش‌های "ShyTech" ما خبر از آغاز عصر جدیدی می‌دهند و آینده نگرانه هستند.

این نمایشگر با نمایشگرهای بزرگتری که در حال حاضر در خودروها تعبیه می‌شوند، فاصله زیادی دارد. این شرکت استدلال می‌کند که در نمایشگرهای امروزی، هر پیامی که نمایش داده می‌شود در موقعیت مناسب به نمایش درنمی‌آید و از طرفی نمایشگرهای بزرگ بدون محتوا نیز با طراحی مدرن اتاق خودرو هماهنگ نیستند.

به همین دلیل است که نمایشگر خجالتی این شرکت فقط زمانی ظاهر می‌شود که راننده به آن نیاز داشته باشد.

بیانیه مطبوعاتی مذکور، جزئیات زیادی در مورد نحوه عملکرد این نمایشگر یا مشخصات آن ارائه نمی‌دهد.

این نمایشگر وقتی وجود صفحه‌نمایش مورد نیاز نیست، به سادگی از نظر پنهان می‌شود. اختراعی که باید قبول کنیم بسیار جالب است و حتما به همین دلیل برنده جایزه نوآوری CES 2022 شده است.

شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.

سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید

جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:

https://www.carkala.com

#فیلتر_روغن #فیلتر_هوا #فیلتر_بنزین #فیلتر_کابین

کرج بالاترین سرانه مالکیت خودرو در کشور را دارد

سه شنبه 00/9/2 , 10:26 ص • کارکالا , روغن موتور carkala , انواع فیلتر , البرز , کرج بالاترین ترافیک خودرویی ,

محمد شادمان

نظر

کرج بالاترین سرانه مالکیت خودرو در کشور را دارد

ایسنا/البرز رئیس پلیس راهور کرج گفت: کرج بالاترین سرانه مالکیت خودرو در کل کشور را دارد.

علی محمد آقاجانی در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به گلایه شهروندان از وجود ترافیک شدید در برخی از معابر و خیابان‌های کرج اظهار کرد: کرج بالاترین سرانه مالکیت خودرو در کشور را دارد که همین باعث شده در اغلب ساعات روز شاهد تعداد زیادی خودرو باشیم که در سطح معابر و خیابان‌ها در حال تردد هستند.

وی ادامه داد: معابر و خیابان‌های شهر هم ظرفیت معینی دارند و در برخی ساعات تعداد خودروها از گنجایشی که دارند بیشتر است و همین باعث ایجاد ترافیک می‌شود.

وی اضافه کرد: ترافیک معضلی چند وجهی است و برای کاهش آن باید زیرساخت‌های لازم از قبیل نوسازی و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی مثل مترو، اتوبوس و تاکسی را در دستور کار قرار داد تا مردم به جای استفاده از خودروهای شخصی به سمت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی روی بیاورند.

این مسئول تاکید کرد: مردم هم باید همکاری لازم را داشته باشند و برای جلوگیری از بروز ترافیک به ویژه در ساعات اولیه صبح و عصر، کمتر از خودروی شخصی خود به خصوص به صورت تک سرنشین استفاده کنند.

وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اشاره به لغو محدودیت‌های تردد شبانه گفت: طرح از 30 آبان لغو شده و دیگر خودروهایی که از ساعت 10 شب تا سه صبح در سطح معابر شهری تردد دارند جریمه نخواهند شد.

رونمایی از محصول جدید سایپا / پراید نیمشاسی چند؟

یکشنبه 00/8/30 , 9:33 ص • سایپا , کارکالا , روغن موتورcarkala , تولید خودرو جدید , انواع فیلتر , پراید نیم شاسی ,

محمد شادمان

نظر

رونمایی از محصول جدید سایپا / پراید نیم‌شاسی چند؟

از ابتدای فروردین قرار است خودروی جدید سایپا با نام اطلس وارد بازار شود. خودرویی که گفته می‌شود نیم‌شاسی است و قرار است جایگزین پراید و خانواده تیبا شود. اما پراید نیم‌شاسی سایپا چند است؟

سایپا در تولید خودروی اطلس حداقل شش ماه تاخیر داشته و حالا مدیر عامل سایپا وعده داده که به زودی از خودروی اطلس رونمایی می‌کند و این خودرو وارد بازار می‌شود.

آنگونه که مدیرعامل سایپا خبر داده خودروی اطلس قرار است جایگزین خانواده تیبا و ساینا شود. دو خودرویی که خودشان جایگزین پراید بودند.

اگرچه تولید این دو خودرو نتوانست جای پراید را در بازار خودروی ایران بگیرد. چراکه پراید هنوز یکی از پرطرفدارترین خودروهای بازار است. البته نه به وسطه کیفیت این خودر.

دلیل بالا بودن تقاضا برای خرید پراید این است که پراید ارزانترین خودروی موجود در بازار ایران است. اگرچه قیمت آن هم ‌اکنون افزایش یافته و حتی قیمت برخی از مدل‌های آن به 195 میلیون تومان هم رسیده است.

گفته می‌شود خودروی اطلس قرار است جایگزین تیبا، ساینا و حتی پراید شود. اما اطلس یک خودروی نیم ‌شاسی یا کراس اور است. جایگزینی این خودرو با پراید سبب شده که برخی بگویند احتمالا سایپا قرار است پراید نیم‌شاسی تولید کند.

اما مشخصات قیمت اطلس چیست و این نیم‌شاسی قرار است چقدر قیمت‌گذاری شود؟

خودروی اطلس یک هاچ بک کراس و یا کراس اوور کوچک است. کابین آن قرار است شبیه رنو سیمبل باشد. اما فضای داخلی آن شبیه کوییک است.

همزمان با توقف تولید پراید و جایگزینی تیبا با آن، بسیاری انتقادات متوجه کیفیت خودروی جایگزین بود. چون تیبا به لحاظ کیفیت و ایمنی و حتی موتور تفاوت چندانی با پراید نداشت و حالا این نگرانی وجود دارد که خودروی اطلس هم کیفیت و موتوی بهتری نداشته باشد.

قیمت خودرو اطلس سایپا

اگرچه گفته شده قرار است در خودروی اطلس یکی از نخستین محصولات سایپا باشد که در تولید آن از موتور بهبودیافته تیبا یا همان موتور M15GSI استفاده می‌شود.
احتمالا خودروی اطلس دارای امکاناتی مانند سانروف، صندلی‌های برقی، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی داشبورد، دو عدد کیسه هوا، دوربین عقب، حسگرهای پارک و …باشد.

اما این آپشن‌ها احتمالا سبب می‌شود که قیمت خودروی جدید سایپا گران تمام شود. با توجه به اینکه قرار است اطلس جایگزین تیبا و ساینا شود، قیمت آن باید در محدوده 180 میلیون تومان باشد. اما برخی از کارشناسان می‌گویند این احتمال وجود دارد که قیمت این خودرو بالاتر باشد.

فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو گفته بود اگر خودروی اطلس به‌صورت کراس اور عرضه شود قیمتی حدود پژو 206 دارد به خصوص با آپشن‌هایی که تاکنون گفته‌اند.
بنابراین ممکن است قیمت این خودرو بالای 200 میلیون تومان باشد.

زاوه گفته بود نمونه‌های فول اطلس ممکن است حدود 220 یا 230 میلیون تومان باشد اما اگر خودرو اتوماتیک باشد قیمت آن حدود260 تا 280 میلیون تومان است.

مهدی دادفر، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو هم گفته خودروسازان تلاش می‌کنند خودروی اطلس را با یک فاصله 50 میلیونی از قیمت تیبا عرضه کنند. او گفته هدف از تولید این خودروها جبران زیان تولید و خروج از موضوع خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت‌گذاری است که با این تکنیک از آن خارج می‌شوند.

حالا سوالی که وجود دارد این است که این خودرو اگر بالای 200 میلیون تومان قیمت داشته باشد، آیا می‌تواند جایگزین تیبا و پراید شود؟ چون به نظر می‌رسد هدف از تولید پراید و جایگزین‌های آن این بوده که قیمتی داشته باشد که طبقه متوسط بتوانند این خودرو را بخرند.

افزایش تولید خودرو در سایپا کلید خورد

سه شنبه 00/8/25 , 9:19 ص • سایپا , کارکالا , روغن موتور carkala , انواع فیلتر , افزایش تولید خودرو ,

محمد شادمان

نظر

افزایش تولید خودرو در سایپا کلید خورد

معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا گفت: در راستای برنامه وزارت صمت و تاکید مدیریت ارشد گروه سایپا در راستای رشد تولید و عرضه خودرو به بازار، افزایش تولید خودرو در سایپا به‌اجرا درآمده است.

به نقل از سایپا، معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا گفت: در راستای برنامه وزارت صمت و تاکید مدیریت ارشد گروه سایپا در راستای رشد تولید و عرضه خودرو به بازار، افزایش تولید خودرو در سایپا به‌اجرا درآمده و بر اساس برنامه تولید تدوین شده، تیراژ روزانه محصولات سایپا 11 درصد افزایش خواهد یافت.

مسعود پروین افزود: در دو ماه اخیر، برنامه تولید محصولات سایپا همه‌روزه و حتی روزهای پایانی هفته برقرار بوده که با افزوده‌شدن آمار مربوط به تکمیل خودروهای دارای کسری قطعه و تحویل خودروهای مشتریان، در روزهای آینده تحولی محسوس را در زمینه عرضه خودرو به بازار شاهد خواهیم بود.

وی با اشاره به هماهنگی‌های صورت‌گرفته با شرکت‌های زنجیره تأمین و شبکه قطعه‌سازی، تصریح کرد: در زمینه افزایش تولید محصولات سایپا، هماهنگی‌های لازم صورت گرفته تا برنامه مدنظر گروه خودروسازی سایپا طی روزهای آینده وارد فاز اجرایی خود شود.

معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا در ادامه یادآور شد: بر اساس آمارهای موجود و برنامه تکمیل کاری، تعداد خودروهای دارای کسری قطعه در پارکینگ‌های سایپا به کمتر از 50 هزار دستگاه خواهد رسید که به‌طور روزانه و مستمر در حال تکمیل این خودروها و خروج از پارکینگ و تحویل به مشتریان هستیم که با این اقدام، بتوانیم التهاب بازار را کاهش داده و پاسخ‌گوی نیاز مشتریان باشیم.

مسعود پروین در ادامه افزود: با توجه به رشد آهنگ تولید در گروه خودروسازی سایپا، برنامه تولید ابتدای سال خود را تغییر دادیم و پیش‌بینی می‌کنیم تا پایان سال جاری، این گروه بیشترین میزان تولید خودرو از سال 97 تاکنون را محقق خواهد کرد.

واکنش آذری جهرمی به طرح آزادسازی قیمت خودرو

دوشنبه 00/8/24 , 9:25 ص • کارکالا , روغن موتور carkala , انواع فیلتر , طرح آزاد سازی قیمت خودرو ,

محمد شادمان

نظر

واکنش آذری جهرمی به طرح آزادسازی قیمت خودرو

وزیر سابق ارتباطات و فناوری اطلاعات به حواشی و مباحث اخیر مربوط به طرح آزادسازی قیمت خودرو واکنش نشان داد. به اذعان وی آزادسازی قیمت خودرو در شرایط فعلی به سود مردم تمام نمی‌شود.

به گزارش ایسنا، چهارشنبه هفته‌ گذشته (19 آبان)، قیمت محصولات خودروسازان داخلی باتوجه به اتمام دوره شش‌ماهه از آخرین قیمت‌گذاری شورای رقابت برای محصولات ایران‌خودرو و سایپا مشمول افزایش قیمت و بر همین اساس قیمت‌های جدید برای نیمه دوم سال جاری اعلام شد. همان چهارشنبه‌شب، سهیل معمارباشی - مدیرکل دفتر حمل‌ونقل وزارت صمت - از محول شدن تنظیم بازار خودرو به وزارت صمت و سازوکار افزایش قیمت خبر داد، اما پنجشنبه‌ شب رئیس‌جمهور به لغو افزایش قیمت خودروهای داخلی دستور داد. طبق دستور سید ابراهیم رئیسی، باتوجه به اینکه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت خودرو مصوبه‌ای نداشته است، وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست تا قیمت محصولات خود را که طی دو روز اخیر مشمول افزایش قیمت شدند، به قیمت‌های قبل بازگردانند.

در همین رابطه محمدجواد آذری جهرمی - وزیر سابق ارتباطات و فناوری اطلاعات - در یادداشتی نوشت: "اخیرا بحث آزادسازی قیمت خودرو داغ شده است. برخی از فعالین اقتصادی هم با طرح این موضوع که "قیمت دستوری" پدیده‌ی نامیمونی در اقتصاد است؛ به نوعی با آزادسازی قیمت خودرو موافقند.

هر چند آزادسازی قیمت‌ها در مبانی اقتصادی کشورهای توسعه یافته، یک اصل است؛ اما باید توجه داشت که در کشوری که عمده‌ی بازارهای تجاری آن کشور به معنای کامل، انحصاری است، آزادی قیمت‌ها صرفا به سود دارندگان امتیازات انحصاری و ظلم به مصرف‌کنندگان است. اگر دنبال کپی کردن بازار آزاد از کشورهای توسعه یافته هستید، باید همه‌ی اجزای آن را کپی کنید؛ نه تنها صرفا جزء قیمت مصرف کننده را.

آزادسازی قیمت خودرو که در ایران بازاری انحصاری است، ظلم به مصرف کنندگان و پرداخت هزینه عدم مدیریت بهینه این شرکت‌ها و محصولاتشان، از جیب مردم است و مصداق کامل بی‌عدالتی است.

برخی فعالین بورسی برایم پیام فرستاده‌اند که شرکت‌های خودرویی در بورس هستند و قیمت دستوری، ظلم به سهامداران است. عرض کردم که اول، سهامداران خرد، جزء بزرگی از سهامداران شرکت‌های خودرویی نیستند و بخش عمده سهامداران این شرکتها، با یک جست‌وجوی ساده در گوگل به نمایش درمی‌آید که چه بنگاه‌هایی هستند. دوم، منافع سهامداران در بهبود بهره‌وری این شرکت‌ها حاصل است نه دست کردن در جیب مردم. سوم، بنده حامی قیمت دستوری نیستم، مخالف انحصارم. هر وقت واردات خودرو آزاد شد و رقابت واقعی شکل گرفت، آنگاه آزادسازی قیمت‌ها معنا خواهد داشت. چهارم، همین الان هم با قیمت‌گذاری دستوری، قیمت‌های منصفانه‌ای تصویب نمی‌شود و این قیمت‌ها همچنان با منافع خودروسازان تنظیم می‌شود."

→قبل بعد←